特种集装箱厂家-特种集装箱-和众集装箱厂家

在集装箱码头或集装箱房屋中，我们常会发现集装箱的侧面常常是凹凸不平的，这种特殊的结构有什么意义吗？

槽形舱壁由钢板压制而成，以它的槽形折曲来代替扶强材（为---金属板的刚性所加装的钢质船体结构材料）的作用。槽形舱壁与平面舱壁相比较，其优点是在---同样的强度条件下，可以减轻结构重量，节省钢材。

同时，由于取消扶强材及其肘板，从而减少了装配和焊接的工作量。在散货船和油船上，更便于清舱，有利防止锈蚀。但槽形舱壁也存在一些缺点，主要是它在垂直于槽形方向的承压能力较差；此外，若要---槽形舱壁的强度，就必须使槽形体具有一定的---，占据较大舱容，对于杂货船的舱容不很有利，特种集装箱，但对于散货船和油船却并无影响。

所以，槽形舱壁用于散货船和油船居多。至于为什么集装箱侧面也是凹凸不平的，我想大概是为了真实吧。

这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重

1、船公司超重与船东商量，补交超重费，其他按正常走；

2、港区有自行规定的超重如果在进港时发现超重，需和港区---，补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装；

3、目的港超重一般目的港超重后在一定范围内，交---可以解决；如果超重---，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

新政策及影响

从2016年7月1日开始，国际---组织(imo)将实施<国际海上人命安全公约>(solas公约)关于出口集装箱重量查核的相关要求，特种集装箱厂家，该规定明确要求，从当天起，托运人(货主)将要为所有出口集装箱申报查核总重量(vgm)，凡无验证总重的集装箱将不得装船。

1、新规定将提高航运安全性

新规定将提高航运安全性.---的集装箱重量对船舶、卡车和码头设备的稳性具有---影响，并可对该行业中的工人安全构成威胁，甚至危及生命。---重量似乎是普遍现象，当集装箱在事故后称重时，所获总量结果经常与其货物舱单上数据不同。就该问题的长期争议已导致对solas公约的修订，以--- 所有集装箱重量---申报。

2、所有集装箱---称重

新solas公约规定的原则是简单的，自 2016年7月1日起，所有集装箱在其装船前要强制性称重。集装箱重量可用两种方法之一来确定。集装箱可在其已装货后称重，或可代之以将货箱的所有内容物 品称重，并且该重量可加上集装箱皮重合并计算。无论以何种方式，对其重量不允许主观推算。

3、整个供应链将受到影响

积极参与集装箱供应链的各个方面将在某种程度上受到此新规定影响。船舶经营人和码头经营人被要求将经验证的集装箱重量运用于配载计划。为了让他们以及时方式得到信息，托运人将必须与订舱代理或货运代理分享该验证重量。这显然要求达成有关程序新协议，以及修改现有的信息技术(it)系统。